近日，在青岛地铁8号线支线温州路站建设现场，随着最后一方混凝土的浇筑完成，地铁8号线支线土建03工区温州路站顺利封顶。与此同时，地铁8号线支线太湖路站也顺利完成主体结构封顶。目前，地铁8号线支线先后完成五个封顶车站，为下一步各区间盾构机顺利始发奠定了建设基础。

据了解，温州路站、太湖路站均为地下两层岛式车站。其中，温州路站有效站台宽11米、长118米，车站总长215米，该站地下管线错综复杂、周边小区、居民众多，面对施工风险大、工期计划紧、施工场地及作业面狭小等重重困难，为了保障项目的快速推进，中交第二公路工程局有限公司整合优势资源，克服技术难题，优化施工计划，严格把控安全、质量、进度目标，以班组建设为抓手，辅以“两进”、“三环”、“四管”、“五保”等班组建设措施，充分调动一线作业人员的生产积极性，使得温州路车站比计划提前5天封顶，温州路站高品质混凝土班组获国家级示范班组。

太湖路站，全长206米，标准段宽20.1米，是青岛地铁8号线支线盾构始发关键车站。车站施工进度受管线迁改、调流路施工等制约，导致进场较晚、工期压力大。为保证盾构顺利始发，项目部主动出击，科学组织现场施工生产，合理统筹资源配置，每日调度，及时纠偏，仅用时35天完成雨季开挖到见底施工，用时117天完成围护结构施工，用时135天完成主体结构封顶，提前完成节点任务。

据悉，青岛地铁8号线支线是青岛城市更新和城市建设三年攻坚行动重点实施项目，是山东省县域城市首条地铁线。起于地铁8号线支线大涧站，终于胶州火车站，途经城阳区、胶州市，均为地下线。全长约20.4公里，设车站12座，总投资约165.15亿元。胶州段全长约15.8公里，设车站11座，计划于2027年开通运营。

青岛地铁8号线支线建成后，胶州火车站至大涧站运行23分钟；胶州火车站至五四广场站运行62分钟，将胶州市和上合示范区引入青岛市轨道交通网络，融入青岛1小时生活圈，实现同城化发展。