4月22日，北汽蓝谷召开极狐阿尔法S5预售发布会。会上，北汽集团副总经理刘宇表示，公司将在汽车制造的每一个环节都保持高度的诚意和扎实的工艺，以确保产品质量的不断提升。

以车身安全为例，北汽在行业内首创上钢下铝车身、车身链接技术等。其白车身铝合金总量达46.6%，热成形、高级高强钢和高强度钢应用占比达33.8%，这使得北汽的车型产品有着行业顶级的超高强度扭转刚度，阿尔法T达到55000Nm/°，阿尔法S更是达到 60000Nm/°，车辆拥有超强的抵抗弹性形变能力。

据了解，当前，能够达到40000Nm/°的扭转刚度，已经是售价百万级的豪车水平。在同等价位的产品上，北汽车辆的抗形变能力和安全度远高出行业水平。

“高强度的碰撞基本没有发生的空间，但是这个高强度的扭矩我们认为很重要。我们还要继续‘笨笨的’，把品质、把我们认为重要的东西继续做好。可能不太讨巧，但我们认为安全对于消费者很重要，就要坚持。”刘宇说。

造车的长期主义与脚踏实地，是北汽保证品质的坚实底气。截至目前，北汽申请专利约3.5万件，专利数处于行业前列，三电、氢能等核心技术6次荣获中国汽车工业科技进步一等奖。北汽掌握企业技术标准4000余份，累计参编国家、行业标准300余项，是行业技术标准制定的“领跑者”。北汽拥有国际顶级的三电、智能网联领域试验中心，试制试验资源位于行业前列。2024年，北汽研发投入达132.1亿元，研发团队超8000人，预计到2030年累计研发投入将超过1000亿元。

2021年，北汽BE21电动平台架构技术首次对美国菲斯克公司做知识产权许可，这是我国第一次整车平台对外知识产权许可。

“我们的理念一直是坚持技术先行，要掌握能给用户带来更好体验的技术。安全、健康、智能、节能和越野，与这五个用户最直接感受到的领域相关的技术，我们就要持续投入。”北汽研究总院院长王磊说。

“应该认认真真去洞察消费者的需求，只有把产品需求洞察得越详细，技术团队才能把事情做得更扎实，更保证产品的质价比，让消费者看到北汽更多的良心产品。这两者相结合，我们觉得才是下一个时代的竞争。”刘宇说。

据悉，在即将开幕的2024北京国际车展上，北汽集团将携北京品牌和极狐品牌旗下BJ30电驱版、全新BJ40、BJ60电驱版、享界、阿尔法S5等19款产品参展。此外，北汽集团方面与华为联合发布的ADS 2.0版本、极狐阿尔法S HI版也将亮相。